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​　　本田将于2040年代中期把在全球销售的二轮车全部改为纯电动（EV）车型统管该公司二轮车业务的常务执行董事野村欣滋表示，即使纯电动化造成电池成本增加，“销售额营业利润率也将保持在（与目前同等的）10％以上”。

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终于还是来了：“人民需要什么五菱就造什么！” 这回五菱给国人带来了一款国产CM500，不对，应该是又一款国产CM500来了五菱要做摩托车这已经不是什么新闻，只是前期几台电动车有些让大家失望，那么这次放出预告片的目的已经很明显了。

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撰文 / 史思同编辑 / 田晏林交强险，遭遇投保难95后的秦宜从小就是机车迷，她享受着右手转动摩托车油门时的快感，喜欢听排气的轰鸣声和发动机的震动前段时间考摩托车D本驾照，从报名到拿证，她只用了不到20天时间。

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1953年，一款在法国博览会上亮相的双座式小型踏板车一一标致摩托S55与世人见面，而它就是造就了时尚与复古的独特魅力 Django （姜戈）的前身当时的S55搭配125CC发动机，车身用钢板封闭，沿袭当时“法国理想家用车”标致203的设计风格，其完善的配置可以与汽车媲美！。

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此前我们说过，摩托车电动化是一个不切实际的转型方向，一切试图拿下摩托车内燃机的想法，都必然会受到巨大的阻力碳中和的转型方向，一定是建立在行之有效的市场策略上，市场有需求、有接受度才能够为电动化打开大门，汽车的电动化能够成功离不开几个方向。