第425章老而弥坚
但半导体就是个烧钱的行业,10亿巷币砸进去只能打个水漂,浪花儿都特么溅不起来。
这老鳖犊子是想天庭砸钱进来一块烧,等特么钱烧完了三星半导体也就成型了,届时再特么注资稀释天庭股份,打得一手好算盘。
真要是有诚意,怎么不拿出商社领域?哪怕石油和建筑领域都算这老鳖犊子有诚意。
南高丽国在没有被美利坚打断脊梁之前,仍觉得自己有几分骨气。
毕竟!!
目前的南高丽国不允许外国公司,持有本国上市公司股权26,外国个人不允许持有上市公司股权7。
另外,南高丽国不需要使用国际会计原则,而是有一套自己的”会计原则。
早就知道南高丽国民族意识欺负外来人,却不曾想对外界这样抵触,若非如此恐怕南高丽国一众财团也发展不到这样的形式吧。
林锋正色着说道:天庭刚刚收购香江太古航空集团,三星有兴趣合股经营吗?”
涉及到航空领域,需要强大的背景,没有通天的关系根本无法打通,不可能香江企业的飞机在他国领空乱飞的情况发生除非挑衅。
天庭无法在南高丽国成立航空公司,但三星却有足够的影响力成立公司,对此天庭只能选择入股且持股不能超过26。
即使合资公司并非上市公司也是如此,以免遭受这个民族的意志抵触。
合作?投资?统统不是!!
此行林锋只为在南高丽国站下脚跟,拥有一定影响力才是缓慢侵蚀这个国家,并逐渐扩大自身影响力改变民族抵触的情绪。
所以合作的产业绝不能小,又不能大到引起民族抵触,更不能失去监管权让三星吞得骨头都剩不下,其中尺度,极难把控。
否则不使用国际会计准则,只使用三星集团会计准则,绝对能光明正大的将分红揣进自己口袋,回头告诉你运营亏损需要注资。
接受注资就是个无底洞,不接受注资股份遭到稀释,这就是南高丽国的会计准则。
航空领域三星集团并无涉猎,必然会以天庭旗下太古航空为主导,这也是林锋的试探之举,以此试探李双吉的诚意与戒心。
霎时间,李双吉的眼神变得锐利,紧盯着林锋说道:你是想引起三星与寒进开战吗?”
大寒航空成立于69年,隶属寒进财团的私营航空公司,却仅有六条国际航线,连起码的乘务员培训中心都没有,比之成熟的太古航空弱了不止一筹。
与三星集团不同,寒进集团主要从事海陆空运输业务,旗下三大产业:寒进陆路运输公司、寒进海运公司和大寒航空公司。
天庭虽然表面要做民航业务,实际却是切入空运领域,这特么算是刨了寒进集团的祖坟。
林锋浑然不怵李双吉犀利的注视,挥斥八极着兴奋道:就是要让三星与寒进开战,天庭会成为三星最坚定的盟友,击溃寒进也符合三星的利益,南高丽国的财团…不需要这么多。”
未来南高丽国的顶级财团有四个,分别是三星、lg、sk、现代,外加个缺了腿的大宇集团。
尽管未来四大财团占据南高丽国gdp的60,前十大财团共占据gdp的72,但不代表其它财团的实力较弱,彼此也是相互竞争的对手。
区区十万平方千米的土地,确实不需要这么多财团掌控,分割本就极为有限的资源。
寒进集团就是最适合天庭进攻的目标!!
南高丽国的经济不过刚刚起步,民航领域不是一般的薄弱,大寒航空与太古航空根本无法相提并论。
寒进海运公司倒是颇具规模,但与香江四大船王比还是差点儿,单是和记黄埔的船运就足以与寒进掰掰手腕。
寒进陆路运输公司,天庭远在香江确实没有打击面,但陆路运输各地渠道才是关键,三星完全有能力取而代之。
击溃一家取而代之,以航空领域做跳板,再借此切入南高丽国的商界战场。
即使这样会让三星集团坐享其成,却也是林锋目前唯一能够想到的办法,民族抵触这种情绪需要时间缓慢改变。
真等美利坚打断南高丽国的眷梁,吃下大部分利益的也将是美利坚的财团,等待天庭的也不过是残羹剩饭罢了。
机会…是自己争取来的!!
李双吉盘算清了林锋的打算,顿时挑眉笑道:联合成立航空公司没问题,可眼下三星并没有足够的现金,林生有什么好办法?”
组建航空公司,至少需要十架飞机,共计投资至少都要在2亿美元以上。
按照外国公司最高持股,天庭需要注资5200万美元,而三星却要投资148亿美兀。
那么,问题来了。
南高丽国财团刚刚扶持全斗焕上位,大量产业等着被各个财团分食,三星有限的资金不去投入空白领域,为何要与天庭联手竞争航空领域?
呵呵
没有直言拒绝,将问题拋了回来。
对此,林锋淡然的回答道:由天庭支付定金购买飞机组建机场占股26,三星负责贷款并支付尾款占股74,如何?”
形势逼人强
想要从三星这个点切入南高丽国,天庭必须付出代价,林锋必须要承受。
这老鳖犊子不是不感兴趣,只是想要空手套白狼,资金全部由天庭提供,三星借壳白拿股权。
届时天庭若能得胜,三星便会注资坐享其成,天庭若是败给寒进,老鳖犊子就会翻脸不认人,所有亏损完全由天庭独自承受。
好!李双吉满意的点头道。
不用三星承担风险,又不用提前注资,还能给竞争对手找麻烦,天底下哪里还有比这更划算的买卖
李会长
林锋仍是淡然着说道:天庭付出这么大的代价,我希望股权不遭到稀释的条款可以写进合同里,合资航空公司的决策权、人事权、财务权和运营权,必须归属于天庭!!
若是利益不得不出让,那么掌控权就是最后的倔强,若是连这都不同意那就是在开玩笑了。
事实上,未来互联网绝大部分公司,最初的创业者一路艰难的生存下来,向资本低头看到的是自己那满身伤痕。
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这老鳖犊子是想天庭砸钱进来一块烧,等特么钱烧完了三星半导体也就成型了,届时再特么注资稀释天庭股份,打得一手好算盘。
真要是有诚意,怎么不拿出商社领域?哪怕石油和建筑领域都算这老鳖犊子有诚意。
南高丽国在没有被美利坚打断脊梁之前,仍觉得自己有几分骨气。
毕竟!!
目前的南高丽国不允许外国公司,持有本国上市公司股权26,外国个人不允许持有上市公司股权7。
另外,南高丽国不需要使用国际会计原则,而是有一套自己的”会计原则。
早就知道南高丽国民族意识欺负外来人,却不曾想对外界这样抵触,若非如此恐怕南高丽国一众财团也发展不到这样的形式吧。
林锋正色着说道:天庭刚刚收购香江太古航空集团,三星有兴趣合股经营吗?”
涉及到航空领域,需要强大的背景,没有通天的关系根本无法打通,不可能香江企业的飞机在他国领空乱飞的情况发生除非挑衅。
天庭无法在南高丽国成立航空公司,但三星却有足够的影响力成立公司,对此天庭只能选择入股且持股不能超过26。
即使合资公司并非上市公司也是如此,以免遭受这个民族的意志抵触。
合作?投资?统统不是!!
此行林锋只为在南高丽国站下脚跟,拥有一定影响力才是缓慢侵蚀这个国家,并逐渐扩大自身影响力改变民族抵触的情绪。
所以合作的产业绝不能小,又不能大到引起民族抵触,更不能失去监管权让三星吞得骨头都剩不下,其中尺度,极难把控。
否则不使用国际会计准则,只使用三星集团会计准则,绝对能光明正大的将分红揣进自己口袋,回头告诉你运营亏损需要注资。
接受注资就是个无底洞,不接受注资股份遭到稀释,这就是南高丽国的会计准则。
航空领域三星集团并无涉猎,必然会以天庭旗下太古航空为主导,这也是林锋的试探之举,以此试探李双吉的诚意与戒心。
霎时间,李双吉的眼神变得锐利,紧盯着林锋说道:你是想引起三星与寒进开战吗?”
大寒航空成立于69年,隶属寒进财团的私营航空公司,却仅有六条国际航线,连起码的乘务员培训中心都没有,比之成熟的太古航空弱了不止一筹。
与三星集团不同,寒进集团主要从事海陆空运输业务,旗下三大产业:寒进陆路运输公司、寒进海运公司和大寒航空公司。
天庭虽然表面要做民航业务,实际却是切入空运领域,这特么算是刨了寒进集团的祖坟。
林锋浑然不怵李双吉犀利的注视,挥斥八极着兴奋道:就是要让三星与寒进开战,天庭会成为三星最坚定的盟友,击溃寒进也符合三星的利益,南高丽国的财团…不需要这么多。”
未来南高丽国的顶级财团有四个,分别是三星、lg、sk、现代,外加个缺了腿的大宇集团。
尽管未来四大财团占据南高丽国gdp的60,前十大财团共占据gdp的72,但不代表其它财团的实力较弱,彼此也是相互竞争的对手。
区区十万平方千米的土地,确实不需要这么多财团掌控,分割本就极为有限的资源。
寒进集团就是最适合天庭进攻的目标!!
南高丽国的经济不过刚刚起步,民航领域不是一般的薄弱,大寒航空与太古航空根本无法相提并论。
寒进海运公司倒是颇具规模,但与香江四大船王比还是差点儿,单是和记黄埔的船运就足以与寒进掰掰手腕。
寒进陆路运输公司,天庭远在香江确实没有打击面,但陆路运输各地渠道才是关键,三星完全有能力取而代之。
击溃一家取而代之,以航空领域做跳板,再借此切入南高丽国的商界战场。
即使这样会让三星集团坐享其成,却也是林锋目前唯一能够想到的办法,民族抵触这种情绪需要时间缓慢改变。
真等美利坚打断南高丽国的眷梁,吃下大部分利益的也将是美利坚的财团,等待天庭的也不过是残羹剩饭罢了。
机会…是自己争取来的!!
李双吉盘算清了林锋的打算,顿时挑眉笑道:联合成立航空公司没问题,可眼下三星并没有足够的现金,林生有什么好办法?”
组建航空公司,至少需要十架飞机,共计投资至少都要在2亿美元以上。
按照外国公司最高持股,天庭需要注资5200万美元,而三星却要投资148亿美兀。
那么,问题来了。
南高丽国财团刚刚扶持全斗焕上位,大量产业等着被各个财团分食,三星有限的资金不去投入空白领域,为何要与天庭联手竞争航空领域?
呵呵
没有直言拒绝,将问题拋了回来。
对此,林锋淡然的回答道:由天庭支付定金购买飞机组建机场占股26,三星负责贷款并支付尾款占股74,如何?”
形势逼人强
想要从三星这个点切入南高丽国,天庭必须付出代价,林锋必须要承受。
这老鳖犊子不是不感兴趣,只是想要空手套白狼,资金全部由天庭提供,三星借壳白拿股权。
届时天庭若能得胜,三星便会注资坐享其成,天庭若是败给寒进,老鳖犊子就会翻脸不认人,所有亏损完全由天庭独自承受。
好!李双吉满意的点头道。
不用三星承担风险,又不用提前注资,还能给竞争对手找麻烦,天底下哪里还有比这更划算的买卖
李会长
林锋仍是淡然着说道:天庭付出这么大的代价,我希望股权不遭到稀释的条款可以写进合同里,合资航空公司的决策权、人事权、财务权和运营权,必须归属于天庭!!
若是利益不得不出让,那么掌控权就是最后的倔强,若是连这都不同意那就是在开玩笑了。
事实上,未来互联网绝大部分公司,最初的创业者一路艰难的生存下来,向资本低头看到的是自己那满身伤痕。
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